Skip to content

Акт формы рбу-3

Скачать акт формы рбу-3 doc

Выполняемые работы для восстановления работоспособности локомотива, обеспечения требуемой готовности и надежности при использовании по назначению и включающие в себя замену или восстановление его отдельных модулей, узлов, агрегатов, запасных частей и деталей. Руководители функциональных филиалов ОАО "РЖД", структурными подразделениями которых приняты к учету крушения или аварии, представляют в Департамент безопасности движения отчет о выполнении мероприятий, разработанных для предупреждения причин их возникновения в будущем.

Обстоятельства всех особых случаев брака в работе должны быть не позднее 5-суточного срока рассмотрены также лично начальником отделения железной дороги. Добавить комментарий. Для расследования крушений с тяжелыми последствиями при необходимости образуется ведомственная комиссия, состав и задачи которой определяет Министр путей сообщения. Одновременно с этим главный ревизор железной дороги по безопасности движения поездов представляет следующие дополнительные документы: справки о фактическом выпуске из ремонта подвижного состава и стоимости ремонта за подписью начальника депо директора завода и главного ревизора отделения железной дороги по безопасности движения поездов.

Не разрешается публикация комментариев, написанных полностью или частично в режиме Caps Lock Заглавными буквами. Проезд железнодорожным подвижным составом запрещающего сигнала светофора или предельного столбика. Обрыв автосцепки железнодорожного подвижного состава. Руководство отделения железной дороги и соответствующего линейного предприятия несет ответственность за сохранность рельсов, деталей подвижного состава и других предметов, которые могут иметь значение при установлении причин крушения, аварии или случая брака в работе в течение всего периода служебного расследования и следствия.

Требование настоящего пункта обязательно для всех структурных подразделений. Форма поиска Найти. Акты на исключение из инвентарного парка железнодорожного подвижного состава, поврежденного в результате крушений поездов или аварий, должны быть в течение месяца оформлены и направлены:. Управлением пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры - если причиной возникновения нарушения безопасности движения явились неисправности пути и путевых сооружений, действия или бездействие работников, деятельность которых связана с эксплуатацией пути и путевых сооружений;.

Повреждение или отказ локомотива, вызвавшие вынужденную. Каждый член комиссии, осматривающий тяговый подвижной состав, должен иметь доступ в ЕС ПУЛ с ролью по кругу ведения, а также электронный ключ и действующий сертификат. Решение о сроке их дальнейшего хранения и необходимости направления их на экспертизу принимает председатель комиссии ОАО "РЖД".

Разбор обстоятельств крушения проводит Министр путей сообщения Российской Федерации не позднее 15 дней с даты происшествия с участием заместителей Министра, руководителей департаментов, работников Департамента безопасности движения и экологии МПС России с вызовом в Министерство путей сообщения Российской Федерации руководителей железной дороги и отделения железной дороги.

Учет нарушений безопасности движения осуществляют:. Центральной дирекцией пассажирских обустройств - если причиной возникновения нарушения безопасности движения явились неисправности пассажирских обустройств, действия или бездействие работников, деятельность которых связана с эксплуатацией этих обустройств по принадлежности.

Признать утратившим силу Положение об организации служебного расследования транспортных происшествий и иных связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта событий на инфраструктуре ОАО "РЖД", утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 1 июля г. Материал служебного расследования крушения или аварии составляется не менее чем в шести экземплярах и не позднее дневного срока с момента крушения или аварии направляется в транспортную прокуратуру, Главное управление по безопасности движения и экологии МПС, соответствующую службу управления дороги, отделение железной дороги и линейное предприятие.

fb2, djvu, EPUB, doc